모터는 왜 축전류를 발생시키는가?

모터는 왜 축전류를 발생시키는가?

모터의 축-베어링 시트-베이스 회로에 흐르는 전류를 축 전류라고 합니다.

축전류 발생 원인:

자기장 비대칭;

전원 공급 전류에는 고조파가 포함되어 있습니다.

제조 및 설치 불량으로 인해 로터 편심으로 인한 불균일한 공극이 발생했습니다.

분리형 고정자 코어의 두 반원 사이에는 간격이 있습니다.

섹터를 쌓아서 만든 고정자 코어의 부품 수가 부적절합니다.

위험 요소: 모터 베어링 표면 또는 볼이 마모되어 점 모양의 미세 기공이 형성될 수 있으며, 이는 베어링 작동 성능을 저하시키고 마찰 손실 및 열 발생을 증가시켜 결국 베어링이 타버릴 수 있습니다.

제너럴 모터스는 왜 고원 지대에서 사용할 수 없는 걸까요?

고도는 모터 온도 상승, 모터 코로나(고전압 모터) 및 DC 모터 정류에 악영향을 미칩니다.

다음 세 가지 사항에 유의해야 합니다.

고도가 높을수록 모터의 온도 상승폭이 커지고 출력은 감소합니다. 하지만 고도가 높아짐에 따라 온도가 충분히 낮아져 고도에 따른 온도 상승 영향을 상쇄할 경우, 모터의 정격 출력은 일정하게 유지될 수 있습니다.

고원지대에서 고전압 모터를 사용할 때는 코로나 방지 조치를 취해야 합니다.

고도가 높을수록 직류 모터의 정류 성능이 저하되므로 탄소 브러시 ​​재질 선택에 주의를 기울여야 합니다.

모터를 저부하 상태로 작동시키면 안 되는 이유는 무엇입니까?

모터가 저부하 상태로 작동할 때 다음과 같은 현상이 발생합니다.

모터 역률이 낮습니다.

모터 효율이 낮습니다.

모터가 저부하 상태로 작동할 때 다음과 같은 현상이 발생합니다.

모터 역률이 낮습니다.

모터 효율이 낮습니다.

이는 장비 낭비와 비경제적인 운영을 초래할 것입니다.

모터 과열의 원인은 무엇인가요?

하중이 너무 큽니다.

단계가 누락되었습니다.

공기 덕트가 막혔습니다.

저속 주행 시간이 너무 깁니다.

전원 공급 장치의 고조파가 너무 큽니다.

오랫동안 사용하지 않은 모터를 다시 가동하기 전에 어떤 작업을 해야 할까요?

고정자, 권선 상간 절연 저항 및 권선-접지 절연 저항을 측정하십시오.

절연 저항 R은 다음 공식을 만족해야 합니다.

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: 모터 권선의 정격 전압(V)

P: 모터 출력(KW)

Un=380V 모터의 경우 R＞0.38MΩ입니다.

절연 저항이 낮으면 다음과 같은 조치를 취할 수 있습니다.

a: 모터는 건조를 위해 2~3시간 동안 무부하 상태로 작동합니다.

b: 정격 전압의 10%에 해당하는 저전압 교류를 권선에 통과시키거나, 3상 권선을 직렬로 연결한 후 직류로 가열하여 전류를 정격 전류의 50%로 유지하십시오.

c: 선풍기를 사용하여 따뜻한 공기를 보내거나 발열체를 사용하여 난방하십시오.

모터를 청소하세요.

베어링 그리스를 교체하십시오.

추운 환경에서 마음대로 시동을 걸 수 없는 이유는 무엇일까요?

모터를 저온 환경에 너무 오래 보관하면 다음과 같은 문제가 발생합니다.

모터 절연체에 균열이 생겼습니다.

베어링 윤활유가 굳어버렸습니다.

전선 접합부에 납땜 가루가 묻어 있습니다.

따라서 모터는 가열한 후 서늘한 환경에 보관해야 하며, 작동 전에 권선과 베어링을 점검해야 합니다.

모터에서 3상 전류 불균형이 발생하는 원인은 무엇입니까?

3상 전압 불균형;

모터 내부의 특정 상 분기 부분에 용접 불량 또는 접촉 불량이 있습니다.

모터 권선 권선 간 단락 또는 접지 단락 또는 상간 단락;

배선 오류.

60Hz 모터를 50Hz 전원에 연결할 수 없는 이유는 무엇입니까?

모터를 설계할 때, 실리콘 강판은 일반적으로 자화 곡선의 포화 영역에서 작동하도록 만들어집니다. 전원 전압이 일정할 때 주파수를 낮추면 자속과 여자 전류가 증가하여 모터 전류와 동손이 증가하고, 궁극적으로 모터의 온도가 상승합니다. 심한 경우 코일의 과열로 인해 모터가 소손될 수도 있습니다.

운동 기능 상실의 원인은 무엇인가요?
전원 공급 장치:

스위치 접촉 불량;

변압기 또는 회선 단선;

퓨즈가 나갔어요.

운동 기능 측면:

모터 접속함의 나사가 헐거워져 접촉 불량입니다.

내부 배선 용접 불량;

모터 코일이 끊어졌습니다.

모터의 비정상적인 진동과 소음의 원인은 무엇입니까?
기계적 측면:
베어링 윤활 불량 및 베어링 마모;
고정 나사가 헐거워졌습니다.
모터 내부에 이물질이 있습니다.
전자기적 측면:
모터 과부하 작동;
3상 전류 불균형;
단계가 누락되었습니다.
단락 고장은 고정자 및 회전자 권선에서 발생합니다.
케이지 로터의 용접 부위가 벌어져 있어 바가 파손되었습니다.
모터를 시동하기 전에 어떤 작업을 해야 합니까?

절연 저항을 측정하십시오(저전압 모터의 경우 0.5MΩ 이상이어야 합니다).

공급 전압을 측정하십시오. 모터 배선이 올바른지, 전원 공급 전압이 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오.

시동 장비가 양호한 상태인지 확인하십시오.

퓨즈가 적합한지 확인하십시오.

모터가 접지되었는지, 그리고 영점 연결이 양호한지 확인하십시오.

변속기에 결함이 있는지 확인하십시오.

모터 주변 환경이 적합한지 확인하고 가연성 물질 및 기타 이물질을 제거하십시오.

모터 베어링 과열의 원인은 무엇입니까?

모터 자체:

베어링의 내륜과 외륜이 너무 꽉 조여 있습니다.

기계 베이스, 엔드 커버, 샤프트 등의 부품 형상 및 위치 공차에 문제가 있는데, 예를 들어 부품의 동축성이 불량한 경우가 있습니다.

베어링의 부적절한 선택;

베어링에 윤활유가 제대로 공급되지 않았거나 베어링이 깨끗하게 청소되지 않아 그리스에 이물질이 섞여 있습니다.

축 전류.

용법:

모터 축과 구동 장치의 동축성이 요구 사항을 충족하지 않는 등 장치 설치가 부적절합니다.

도르래가 너무 팽팽하게 당겨져 있습니다.

베어링 관리가 제대로 되지 않았거나, 윤활유가 부족하거나, 수명이 다하여 베어링이 건조해지고 열화됩니다.

모터 절연 저항이 낮은 이유는 무엇입니까?

권선이 습하거나 물이 스며들었습니다.

코일에 먼지나 기름이 쌓입니다.

절연체 노화;

모터 리드선 또는 배선 기판의 절연체가 손상되었습니다.