설비는 생산의 물질적 기반입니다. 생산에는 설비의 지속적인 가동이 필수적입니다. 설비 가동에 소요되는 시간은 길지만, 설비 유지보수에 필요한 시간은 단축되어야 합니다. 생산과 설비 유지보수 사이에는 상충 관계가 존재합니다. 따라서 설비를 과학적으로 관리하고 유지보수하는 것은 여전히 매우 중요합니다.
생산성을 향상시키기 위해서는 장비 유지보수 관리 담당자가 장비의 마모 패턴을 파악하고, 장비의 구조와 원리를 이해하며, 장비 유지보수 방법, 설치 및 유지 보수 방법, 장비 크기를 과학적이고 합리적으로 결정하는 방법을 알아야 합니다. 또한 중간 수리 기간 동안 장비 예비 부품을 합리적으로 사용하고 계획적인 유지보수를 통해 장비 성능을 복원함으로써 장비 기술 관리 능력을 향상시킬 수 있습니다.
압축기, 팬, 원심 펌프와 같은 작동 장비의 주축 및 모터축은 일반적으로 마모 및 손상이 쉽게 발생하지 않습니다. 단, 커플링의 정렬 편차가 너무 크거나, 베어링의 잠금 너트가 제대로 조여지지 않았거나, 고정 볼트의 조임 정도가 요구 사항을 충족하지 못하여 장비 작동 중에 풀리거나, 모터 베어링 조립이 요구 사항을 충족하지 못하는 경우 등은 예외입니다. 이러한 요인들이 복합적으로 작용하여 축의 마모 및 손상을 유발할 수 있습니다.
마모로 인해 축이 손상되는 부위는 일반적으로 베어링 위치입니다. 베어링과 축 사이의 간극이 장비의 정상 작동을 방해하는 원인입니다. 구름 베어링의 외륜은 축을 기준으로 하며, 베어링 시트 구멍은 기준 구멍의 크기를 그대로 사용하거나, 기준 축과의 가공된 끼워맞춤을 사용하는 경우도 있습니다. 구름 베어링의 내륜은 기준 구멍이며, 축은 기준 구멍의 크기를 이용하여 작은 간섭 끼워맞춤으로 결합됩니다. 구름 베어링의 외륜과 베어링 하우징 구멍은 일반적으로 마모가 거의 발생하지 않습니다. 베어링 외륜과 베어링 하우징 구멍 사이에 간극이 있더라도 베어링 하우징 구멍의 마모는 매우 미미합니다. 장비의 비정상적인 작동으로 인해 축이 심하게 마모되는 부위는 종종 축의 베어링 위치입니다. 베어링 위치가 마모되면 구름 베어링의 내륜과 축 사이에 간극이 생겨 베어링이 "내륜 회전"을 하게 됩니다. 이 경우 축의 베어링 위치를 원래 크기로 복원하기 위해 수리가 필요합니다.
기존 베어링 위치를 수리하는 주요 방법은 세 가지입니다. 첫째, 축의 베어링 위치에 촘촘한 "이물질 고정 장치"를 설치하여 베어링의 내륜과 축이 풀리지 않도록 고정하는 방법입니다. 하지만 이 방법은 베어링 위치가 주축과 동축이 되지 않아 임시방편으로 수리하는 것에 불과합니다. 둘째, 베어링 위치에 용접을 하는 방법입니다. 용접 시 축의 변형을 최소화해야 하며, 용접 후 선반 가공을 통해 마무리합니다. 이 방법은 축의 정상적인 작동을 보장하지만, 수리 작업이 더 복잡합니다. 셋째, 마모된 베어링 위치에 금속 보수제를 도포하는 방법입니다. 보수제가 건조된 후, 줄, 사포, 그라인더, 자, 버니어 캘리퍼스 등을 사용하여 수작업으로 수리합니다. 수작업으로 수리하기 때문에 수리된 베어링 위치가 완벽하게 고정되지 않을 수 있습니다. 주축의 동축 여부와 직경 편차 또한 문제가 될 수 있습니다. 시험 운전 시 장비의 진동이 심하고, 일부 장비는 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다.
게시 시간: 2023년 3월 14일
